Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-13725 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-13725   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 3 апреля 1960 г.
в эксплуатации:
  с 6 сентября 1951 г.
до 3 апреля 1960 г. (8 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 11347306
серийный номер:013-06

первый полет: 1951 г. 
дата выпуска: август 1951 г. 
исключён из реестра:16 апреля 1960 г. (Приказ ГУ ГВФ №225 - авария) 

Комментарии
После выпуска самолёт поступил в Иркутское геологическое управление, эксплуатировался в аэрофотосъёмочном, геомагнитном и грузовом вариантах.
В Восточно-Сибирском ТУ ГВФ самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

На 1 октября 1957г. - 5 ремонтов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел аварию 3 апреля 1960г., при выполнении грузовых полётов по маршруту а/п МВЛ Монды – а/п МВЛ Орлик – а/п МВЛ Монды (Бурятская АССР). В результате ошибочных и несогласованных действий экипажа на взлёте в а/п МВЛ Орлик, самолёт оторвался на малой скорости, ударился плоскостью и шасси о препятствия, упал в мелкий лес и загорелся. Подробности
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.10.013740ч (ППР - 529ч)
статистика по
эксплуатации:		51 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1951.09.06 Ан-2ТСССР-Г390 летал 
 1952.09 Ан-2ТСССР-Л293
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское управление ГВФ 
       → 138-й АО (Улан-Удэ) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское управление ГВФ 
       → 138-й АО (Улан-Удэ) 
— с 1953.02.20 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 138-й АО (Улан-Удэ) 
 летал 
 1958.05.22 Ан-2ТСССР-13725 летал 
 1960.04.03 Ан-2ТСССР-13725 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-08-17 06:02
Версия: 8 (от 2024-05-02 14:51)
показов: 1845, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.