Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1982 г. |
в эксплуатации: | с 1 июля 1959 г. до 1982 г. (22 года 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант |
заводской номер: | 111947306 |
серийный номер: | 119-06 |
первый полет: | 1959 г. |
дата выпуска: | 29 мая 1959 г. |
списан: | 29 июня 1982 г. (Приказ МГА №108 - по отработке более 15000 часов) |
Самолёт эксплуатировался в ТП (12 мест) и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1969г. КР-8 на АРЗ-403 (Иркутск) в августе 1976г. На 26 января 1977г. вес конструкции - 3338 кг. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в ноябре 1979г. |
15 марта 1976г., при выполнении рейса МВЛ и рулении после посадки в а/п МВЛ Голушеть (Иркутская обл.) на повышенной скорости, самолёт столкнулся со снежным валом. Повреждено правое крыло ВС. 26 января 1977г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Онгурен (Иркутская обл.) – а/п МВЛ Харанцы – а/п МВЛ Еланцы – а/п Иркутск, при взлёте из а/п МВЛ Еланцы (Иркутская обл., Ольхонский район), самолёт правым основным шасси столкнулся с коровой. Деформирован правый задний подкос основного шасси. При производстве посадки самолёта в а/п Иркутск, на пробеге сложилась пирамида шасси и самолет потерпел поломку. 6 июля 1979г., при выполнении рейса МВЛ №В-131 по маршруту а/п МВЛ Зима (Иркутская обл.) - а/п Братск, на эшелоне полёта 1200 метров возникла тряска двигателя с падением мощности. Произведена вынужденная посадка на подобранную с воздуха площадку, на берегу Братского водохранилища, район нп Порожский (Иркутская обл. Братский район), на автомобильную грунтовую дорогу, благополучно. 11 мая 1980г., при выполнении лесавиационных работ в а/п МВЛ Качуг (Иркутская обл.), при рулении ВС после посадки на место стоянки, произошло столкновение ВС с пассажирским трапом, предназначенным для самолёта Ил-14. Повреждён воздушный винт самолёта Ан-2. |
дата учёта | наработка |
1963.10 | 4451ч |
1963.12.01 | 4521ч (ППР - 70ч) |
1976.08.30 | 14129ч |
1977.01.26 | 14407ч (ППР - 278ч) |
1982.06 | 15000ч |
статистика по эксплуатации: | 56 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1959.07.01 | СССР-02134 | летал | Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 190 АО | ||
1964 | СССР-02134 | ( su )→ Восточно-Сибирское ТУ ГВФ → 190-й АО (Иркутск) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Восточно-Сибирское ТУ ГВФ → Иркутский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Восточно-Сибирское УГА → Иркутский ОАО — с 1973 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Восточно-Сибирское УГА → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) — с 1981.07 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Восточно-Сибирское УГА → Иркутский ОАО (Восточный) | летал | 190 ЛО | |
1982 | СССР-02134 | порезан/уничтожен | В Иркутске? Когда? |