Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 30 августа 2022 г. (1 год 9 месяцев) |
в эксплуатации: | с 11 июня 1990 г. (34 года) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 4520422014549 |
серийный номер: | 11-10 |
первый полет: | 1990 г. (34 года 5 месяцев) |
дата выпуска: | 30 апреля 1990 г. (34 года 1 месяц) |
СЛГ до: | 23 апреля 2022 г. |
Код | 47517 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Реестровый номер | RA-42380 |
Заводской номер | 4520422014549 |
Номер св-ва о регистрации | 5812 |
Дата выдачи действующего св-ва | 28.05.2013 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Код | 11525 |
Реестровый номер | RA-42380 |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Номер СЛГ | 2102224480 |
Дата начала действия СЛГ | 26.04.2022 |
Срок действия СЛГ | 30.04.2024 |
Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | 09-42 изд.2 |
Дата выдачи сертификата типа | 30.04.2010 |
* slg_state | До наработки 32000 л.ч.,/17000п |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 26.04.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
MEW: | 32.73 т |
MTOW: | 57.5 т |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 23000 часов 14000 посадок 25 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (98%) |
код ADS-B hex: | 14A58C |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 19255ч, 10471 циклов |
2010.01.01 | 20129ч, 10948 циклов |
2013.09.30 | 23370ч, 12533 циклов |
статистика по эксплуатации: | 97 час. в месяц - средний налёт 11.9 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.06.11 | СССР-42380 | летал | 261 ЛО | ||
1993 | RA-42380 | летал | |||
1995.09.22 | RA-42380 | летал | |||
1996.11.19 | RA-42380 | на хранении | |||
1996.12.18 | RA-42380 | летал | |||
1997.06.03 | RA-42380 | на хранении | |||
1997.10.16 | RA-42380 | летал | |||
2001.01.31 | RA-42380 | на хранении | |||
2003.03.26 | CU-T1242 | лизинг | от Татарстана | ||
2005.06.23 | RA-42380 | летал | |||
2013.03 | RA-42380 | на хранении | ЛИИ | ||
2013.10 | RA-42380 | летал | |||
2015.04.01 | RA-42380 | лизинг | от Ижавиа | ||
2015.05 | RA-42380 | летал | |||
2015.12 | RA-42380 | лизинг | от Ижавиа | ||
2016.01 | RA-42380 | на хранении | Челябинск | ||
2016.06 | RA-42380 | летал | |||
2019.11.19 | RA-42380 | на хранении | в Челябинске | ||
2020.04.01 | RA-42380 | летал | |||
2021.08.19 | RA-42380 | на хранении | в Челябинске | ||
2022.08.30 | RA-42380 | летал |
Расхождение в эксплуатанте 1: Ижавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Ижавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Ижавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Ижавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Ижавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Ижавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|