Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до декабрь 1998 г. |
в эксплуатации: | с 5 марта 1969 г. до декабрь 1998 г. (29 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г101-17 |
серийный номер: | 101-17 |
первый полет: | 1969 г. |
дата выпуска: | 16 января 1969 г. |
списан: | 14 сентября 1998 г. (Приказ №75 - по окончанию межремонтного срока службы) |
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте, имел арктическое оборудование. КР-2 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июне 1975г. КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1977г. КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г. КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1986г. На ноябрь 1987г. вес конструкции - 3389 кг. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июле 1988г. На 12 октября 1989г. вес конструкции – 3437 кг. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1991г. Самолёт был передан из Туруханской ОАЭ в Красноярский ОАО в период 1977-80гг. Когда? |
9 апреля 1981г., при выполнении хоздоговорного рейса по обслуживанию Борской Экспедиции по маршруту а/п Красноярск (Северный) - а/п Подкаменная Тунгуска, в полёте возникла тряска двигателя, падение давления масла в двигателе. Выполнена вынужденная посадка на площадку МВЛ Усть-Пит (Красноярский край), благополучно. 11 ноября 1987г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Верхнеимбатск (Красноярский край) - а/п Туруханск, при выруливании на исполнительный старт в а/п МВЛ Верхнеимбатск в условиях попутно-бокового ветра, произошло выкатывание самолета на КПБ, с которой экипаж принял решение выруливать самостоятельно. При этом произошло столкновение ВС с ограждением аэродрома правой нижней плоскостью. Повреждён нижний закрылок правого нижнего крыла. 12 октября 1989г., при выполнении рейса МВЛ №741 по маршруту а/п Туруханск - а/п МВЛ Зотино (Красноярский край), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Туруханск. |
дата учёта | наработка |
1988.07.13 | 13862ч |
1989.10.12 | 14876ч (ППР - 1014ч) |
статистика по эксплуатации: | 60 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1969.03.05 | СССР-32436 | ( su )→ Полярное УГА | летал | Игарский АО, Хатангская ОАЭ | |
1970.10.28 | СССР-32436 | летал | 221 ЛО | ||
1973 | СССР-32436 | летал | Туруханская ОАЭ | ||
1978 | СССР-32436 | летал | 188 ЛО | ||
1980.10.30 | СССР-32436 | летал | 188 ЛО | ||
1980.12 | СССР-32436 | ( su )→ Красноярское УГА → Подкаменно-Тунгусская ОАЭ — с 1992.12 - переподчинение, переименование: Красноярское УГА ( su )→ Туруханский ОАО → Подкаменно-Тунгусская ОАЭ | летал | ||
1994 | СССР-32436 | на хранении | Туруханск | ||
1998.12 | СССР-32436 | порезан/уничтожен |