Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   304
  •   3
  •   6

1 / 2551

png png png png png png png png png png png png png png png
  •   304
  •   3
  •   6
Личная коллекцияМодераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
Причины: Расфокус (основной объект съёмки не в фокусе), Пропорции (нестандартные пропорции, например, квадратные), Дубль (есть такое же или похожее фото от этого автора).

Информация о ЛА
  • Разработчик: ATR
  • Тип: ATR-72
  • Модификация: ATR-72-212A
  • Бортовой номер: RA-67689
  • Заводской номер: 963 тип
  •  
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-67689
  • Статус: лизинг
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Рейс: UT-134 (KZN-UFA), на карте
  • Замечен: 15 апреля 2024 г. в 14:50 MSK

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: ATR ATR-72
  •  
  • Первый полёт: 2011.07.20
  • Завод-изготовитель: Toulouse
  • Бортовой: RA-67689
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Рейс: UT-134 (KZN-UFA), на карте
  • Замечен: 15 апреля 2024 г. в 14:50 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2024-03-12 06:22 | # (A) |

Даниил Кирин, не в первый раз мои снимки отклоняют с формулировкой "Пропорции (нестандартные пропорции, например, квадратные). Мои снимки имеют пропорции 16:9. Это стандартный, общепринятый формат изображения. Пытался выяснить этот вопрос у Модераторов, но внятного, вразумительного ответа не получил. Правила сайта и Правила загрузки фото никак не ограничивают формат загружаемых фото, за исключением загрузки панорам в сферической проекции. Единственное ограничение , это "Разрешение от 1000 до 2000 пикс по длинной стороне", которое я соблюдаю.
Числовые значения 16:9 и 4:3 означают отношение сторон фотографии. Разница в том, что фото 16:9 имеет прямоугольную форму, а фото 4:3 - это прямоугольник, близкий к форме квадрата.
На современных мониторах и телевизорах с отношением сторон 16:9, как раз приятней просматривать фотографии с пропорцией 16:9, а отношение сторон 4:3 лучше подходило для старых мониторов и телевизоров, этот формат сейчас используется реже. Неужели, если у этого снимка сверху и снизу будет будет дополнительно по 2 см неба, он будет лучше смотреться и его будет удобней смотреть на мониторе с форматом 16:9? И неужели, находясь в 21 веке, при таком стремительном развитии техники и цифровых технологий, мы будем ограничиваться какими-то старомодными и глупыми предрассудками?! Считаю, что формат 16:9 никоим образом не может вредить репутации и имиджу ресурса. Единственного ресурса такого формата и масштаба в рунете! Убедительно прошу Вас досконально разобраться с данным вопросом и дать необходимую установку модераторам сайта. Надеюсь на здравый смысл. Спасибо за понимание.

-
0
+
AndreyIKT | 2024-03-12 06:22

Даниил Кирин, не в первый раз мои снимки отклоняют с формулировкой "Пропорции (нестандартные пропорции, например, квадратные). Мои снимки имеют пропорции 16:9. Это стандартный, общепринятый формат изображения. Пытался выяснить этот вопрос у Модераторов, но внятного, вразумительного ответа не получил. Правила сайта и Правила загрузки фото никак не ограничивают формат загружаемых фото, за исключением загрузки панорам в сферической проекции. Единственное ограничение , это "Разрешение от 1000 до 2000 пикс по длинной стороне", которое я соблюдаю.
Числовые значения 16:9 и 4:3 означают отношение сторон фотографии. Разница в том, что фото 16:9 имеет прямоугольную форму, а фото 4:3 - это прямоугольник, близкий к форме квадрата.
На современных мониторах и телевизорах с отношением сторон 16:9, как раз приятней просматривать фотографии с пропорцией 16:9, а отношение сторон 4:3 лучше подходило для старых мониторов и телевизоров, этот формат сейчас используется реже. Неужели, если у этого снимка сверху и снизу будет будет дополнительно по 2 см неба, он будет лучше смотреться и его будет удобней смотреть на мониторе с форматом 16:9? И неужели, находясь в 21 веке, при таком стремительном развитии техники и цифровых технологий, мы будем ограничиваться какими-то старомодными и глупыми предрассудками?! Считаю, что формат 16:9 никоим образом не может вредить репутации и имиджу ресурса. Единственного ресурса такого формата и масштаба в рунете! Убедительно прошу Вас досконально разобраться с данным вопросом и дать необходимую установку модераторам сайта. Надеюсь на здравый смысл. Спасибо за понимание.

-
1
+
Kirin (фото) | 2024-03-12 07:27 | # (A) | (R) |

По формату требований нет, 16:9 нормально. Здесь главная причина - дубль, серия из четырёх почти одинаковых кадров.

-
1
+
Kirin | 2024-03-12 07:27

По формату требований нет, 16:9 нормально. Здесь главная причина - дубль, серия из четырёх почти одинаковых кадров.

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2024-03-12 07:52 | # (A) |

Про дубль спорить не буду. Даже про "расфокус" промолчу, хотя с лупой пытался найти место расфокуса. Главный вопрос по пропорциям. Было такое, что отклоняли фото исключительно по этой причине. Вразумите, пожалуйста, модераторов. Благодарю за оперативность реагирования.

-
0
+
AndreyIKT | 2024-03-12 07:52

Про дубль спорить не буду. Даже про "расфокус" промолчу, хотя с лупой пытался найти место расфокуса. Главный вопрос по пропорциям. Было такое, что отклоняли фото исключительно по этой причине. Вразумите, пожалуйста, модераторов. Благодарю за оперативность реагирования.

-
0
+
Kirin (фото) | 2024-03-12 15:29 | # (A) | (R) |

Про расфокус тоже вижу. Непонятно, правда, это фокус промахнулся или, в целом, такая мягкая обработка. Видно на всех надписях, например, ATR-42 на носу. Нет звенящей резкости, да и просто нет резкости.
Я бы добавил шарпа и сделал разрешение поменьше для такой фотографии.

-
0
+
Kirin | 2024-03-12 15:29

Про расфокус тоже вижу. Непонятно, правда, это фокус промахнулся или, в целом, такая мягкая обработка. Видно на всех надписях, например, ATR-42 на носу. Нет звенящей резкости, да и просто нет резкости.
Я бы добавил шарпа и сделал разрешение поменьше для такой фотографии.

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2024-03-12 18:42 | # (A) |

Вот так должно "звенеть"?

https://russianplanes.net/id329469.

https://russianplanes.net/id329470

-
0
+
AndreyIKT | 2024-03-12 18:42

Вот так должно "звенеть"?

https://russianplanes.net/id329469.

https://russianplanes.net/id329470

-
1
+
Алексей Коваль (фото) | 2024-03-12 19:03 (изм. 2024-03-16) | # (R) |

Мне видится, что есть пересвет. Особенно заметен на киле и наиболее освещённых участках. Возможно, он и создаёт эффект "расфокуса".
Про 16:9 замечу, что он воспринимается, на мой взгляд, когда сюжетно оправдан, но главное — если уместен в контексте окружающих его элементов сайта, или какой-то публикации, если он её иллюстрирует. Ещё физический масштаб важен для восприятия. То есть не универсален. И ведь не только на мониторах смотрим.
Пробовал с ним экспериментировать (и где-то здесь вроде публиковал такие снимки), решил не использовать из-за неоднозначности именно "на потоке" и общей привычности глазу 4:3, хотя снимки с большими пустыми пространствами подмывает компоновать именно в широкий кадр.

-
1
+
Алексей Коваль | 2024-03-12 19:03 (изм. 2024-03-16)

Мне видится, что есть пересвет. Особенно заметен на киле и наиболее освещённых участках. Возможно, он и создаёт эффект "расфокуса".
Про 16:9 замечу, что он воспринимается, на мой взгляд, когда сюжетно оправдан, но главное — если уместен в контексте окружающих его элементов сайта, или какой-то публикации, если он её иллюстрирует. Ещё физический масштаб важен для восприятия. То есть не универсален. И ведь не только на мониторах смотрим.
Пробовал с ним экспериментировать (и где-то здесь вроде публиковал такие снимки), решил не использовать из-за неоднозначности именно "на потоке" и общей привычности глазу 4:3, хотя снимки с большими пустыми пространствами подмывает компоновать именно в широкий кадр.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02