Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
И такая же ливрея, и даже такие же "штаны" на стойках основного шасси, похоже, были не только на "нулевой", но и на серии "001" - как минимум до 6-го серийного, 001-02, бортовой и регистрационный знаки СССР-46714.
Фото этого борта дано во вчерашней статье об аэропорте "Жуляны" https://www.avianews.com/aviation_history/2021/06/02/historical_photo_kiev_zhulyany_airport/
sss | 2019-01-08 01:24 | 237400
вы знаете, человек такая зверушка -- всегда старается найти себе оправдание. И очень не любит признавать собственную неправоту. Но часть людей, получив железобетонные свидетельства, пересиливают себя и пишут "Вы были правы, а я -- неправ" (как Сергей), а другие -- продолжают делать что угодно, только бы не говорить/писать этих слов. Надеюсь, отнести себя ко 2-й категории догадаетесь и без моей помощи
VVN | 2019-01-08 00:23 | 237399
ссс, суть: подфюзеляжный киль, он и в африке, подфюзеляжный киль)
sss | 2019-01-07 22:15 | 237398
VVNб, вы не под тем снимком комментарий оставили -- здесь на снимке Ан-24
Сергей Пахотин | 2019-01-07 18:40 | 237397
Нуууу... Если в ТО Ан-24 написано "подфюзеляжный гребень", тогда согласен с этим вариантом. :)))
sss | 2019-01-07 17:55 | 237395
интересно, четвертый, пятый и далее варианты будут?
из ТО Ан-24: "...моноплан с высокорасположенным крылом, однокилевым оперением с форкилем и двумя подфюзеляжными гребнями"
надеюсь, "знатоки" пойдут читать документацию
Сергей Пахотин | 2019-01-07 17:38 | 237394
Вообще, это ФАЛЬШКИЛЬ называется. :)
VVN | 2019-01-07 11:28 | 237393
подфюзеляжный киль
sss | 2019-01-07 10:59 | 237392
с одним гребнем (не килем) Ан-24 довольно много -- наверное, несколько сотен
sss | 2019-01-07 10:58 | 237391
интересное начертание букв СССР (наверное, и цифр) -- с перемычками
нигде больше такого не помню (включая и собственно Ан-24 на линейной службе)
Олег Михмель | 2019-01-07 03:12 | 237390
Редкое фото, в такой раскраске, с одним килем! История, символ эпохи!!!
Сергей Пахотин | 2019-01-06 19:54 | 237389
Ан-24 СССР-46710 (1962 г.в.) по такой же схеме был окрашен.
Сергей Меренков | 22:31 И такая же ливрея, и даже такие же "штаны" на стойках основного шасси, похоже, были не только на "нулевой", но и на серии "001" - как минимум до 6-го серийного, 001-02, бортовой и регистрационный знаки СССР-46714.
Фото этого борта дано во вчерашней статье об аэропорте "Жуляны" https://www.avianews.com/aviation_history/2021/06/02/historical_photo_kiev_zhulyany_airport/
sss | 01:24 вы знаете, человек такая зверушка -- всегда старается найти себе оправдание. И очень не любит признавать собственную неправоту. Но часть людей, получив железобетонные свидетельства, пересиливают себя и пишут "Вы были правы, а я -- неправ" (как Сергей), а другие -- продолжают делать что угодно, только бы не говорить/писать этих слов. Надеюсь, отнести себя ко 2-й категории догадаетесь и без моей помощи
VVN | 00:23 ссс, суть: подфюзеляжный киль, он и в африке, подфюзеляжный киль)
sss | 22:15 VVNб, вы не под тем снимком комментарий оставили -- здесь на снимке Ан-24
Сергей Пахотин | 18:40 Нуууу... Если в ТО Ан-24 написано "подфюзеляжный гребень", тогда согласен с этим вариантом. :)))
sss | 17:55 интересно, четвертый, пятый и далее варианты будут?
из ТО Ан-24: "...моноплан с высокорасположенным крылом, однокилевым оперением с форкилем и двумя подфюзеляжными гребнями"
надеюсь, "знатоки" пойдут читать документацию
Сергей Пахотин | 17:38 Вообще, это ФАЛЬШКИЛЬ называется. :)
VVN | 11:28 подфюзеляжный киль
sss | 10:59 с одним гребнем (не килем) Ан-24 довольно много -- наверное, несколько сотен
sss | 10:58 интересное начертание букв СССР (наверное, и цифр) -- с перемычками
нигде больше такого не помню (включая и собственно Ан-24 на линейной службе)
Олег Михмель | 03:12 Редкое фото, в такой раскраске, с одним килем! История, символ эпохи!!!
Сергей Пахотин | 19:54 Ан-24 СССР-46710 (1962 г.в.) по такой же схеме был окрашен.
