Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ AndreyIKT (2023-04-09 14:27) > А снимок неплохой, конечно.
спасибо
spinfire | 2023-04-10 13:29 | 258173
@ AndreyIKT (2023-04-09 14:27) > 5.5. Допустимы небольшие/малозаметные авторские "вотермарки", не портящие общее > впечатление от фотографий. > https://russianplanes.net/add
не в первый раз так загружаю, вопросов не было
AndreyIKT | 2023-04-09 14:27 | 258151
А снимок неплохой, конечно.
AndreyIKT | 2023-04-09 14:27 | 258150
5.5. Допустимы небольшие/малозаметные авторские "вотермарки", не портящие общее впечатление от фотографий.
https://russianplanes.net/add
spinfire | 13:29 спасибо
spinfire | 13:29 не в первый раз так загружаю, вопросов не было
AndreyIKT | 14:27 А снимок неплохой, конечно.
AndreyIKT | 14:27 5.5. Допустимы небольшие/малозаметные авторские "вотермарки", не портящие общее впечатление от фотографий.
https://russianplanes.net/add
5.5. Допустимы небольшие/малозаметные авторские "вотермарки", не портящие общее впечатление от фотографий.
https://russianplanes.net/add
AndreyIKT | 14:28 5.5. Допустимы небольшие/малозаметные авторские "вотермарки", не портящие общее впечатление от фотографий.
https://russianplanes.net/add
Они удлинили капот, увеличив объём багажника, я правильно понимаю? Просто интересно, почему нельзя было сделать вставку в фюзеляж, добавив, например, ещё один ряд кресел? Что мешало?
Кузнецов Андрей | 2015-09-02 09:55 | 184561
Забавно слушать "экспертов", сравнивающих 19-местный самолетик с 37-78 местными регионалами ;)
Это все равно что легковушку с маршруткой сравнивать.
И да, кстати, Ан-140 в Якутске как то совсем фигово живется...
Олег Михмель | 2015-08-26 12:59 | 184557
И вообще говоря, судя по всему патриоты отечественного самолетостроения остались только на этом сайте, во власти таких явно не наблюдается, там команда дружба, пили и вывози бабло и делись, вот и вся программа развития...
Олег Михмель | 2015-08-26 12:57 | 184556
По импортозамещению согласен с мнением Proxima полностью, это всё фикция, это даже видно по этому сайту как замещают, Ил-114 по номерам несколько экземпляров летает, они на фото и мелькают, реально ничего не делается, вот и всё замещение... Суперджет это вообще один завод в мире, который работает на склад, тоже проект исключительно по распилу бюджета, надо было самолёт назвать Нет-супербюджет-100))))
Proxima | 2015-08-26 12:47 | 184555
Проще говоря, освоить бюджет и окончательно похоронить Ил-114. Про Ан-140 тактично промолчу.
Между тем на северах успешно трудятся ДАШки да АТРки....
Proxima | 2015-08-26 12:08 | 184553
ATR 42 уже прекратили выпускать или что?
Вячеслав Бабаевский | 2015-08-26 00:38 | 184551
На заводской шильде набит серийный 2820.
zdenek62 | 2015-08-25 13:41 | 184550
Ярослав П.
3020 все еще находится на сборочной линии.
Читайте номер на двери внизу.
Proxima | 2015-08-25 11:12 | 184549
Или 3018? http://www.scramble.nl/soviet-database?af=51671&bt=113&view=details
Коржик | 2015-08-25 10:51 | 184548
zdenek62 самолёт начинали пилить из 2820, когда закончили и выпустили он стал 3020. Так что это справедливо 3020
zdenek62 | 2015-08-25 09:44 | 184547
Этот самолет не 3020.
Это справедливо 2820.
Алексей (другой) | 2015-08-22 22:16 | 184545
Это багажник.
Дмитрий Комиссаров | 2015-08-22 22:05 | 184544
Носатыыыыый :))
Сергей Пугачев | 2015-08-22 21:38 | 184543
О-какой)
Олег | 23:25 Они удлинили капот, увеличив объём багажника, я правильно понимаю? Просто интересно, почему нельзя было сделать вставку в фюзеляж, добавив, например, ещё один ряд кресел? Что мешало?
Кузнецов Андрей | 09:55 Забавно слушать "экспертов", сравнивающих 19-местный самолетик с 37-78 местными регионалами ;)
Это все равно что легковушку с маршруткой сравнивать.
И да, кстати, Ан-140 в Якутске как то совсем фигово живется...
Олег Михмель | 12:59 И вообще говоря, судя по всему патриоты отечественного самолетостроения остались только на этом сайте, во власти таких явно не наблюдается, там команда дружба, пили и вывози бабло и делись, вот и вся программа развития...
Олег Михмель | 12:57 По импортозамещению согласен с мнением Proxima полностью, это всё фикция, это даже видно по этому сайту как замещают, Ил-114 по номерам несколько экземпляров летает, они на фото и мелькают, реально ничего не делается, вот и всё замещение... Суперджет это вообще один завод в мире, который работает на склад, тоже проект исключительно по распилу бюджета, надо было самолёт назвать Нет-супербюджет-100))))
Proxima | 12:47 Проще говоря, освоить бюджет и окончательно похоронить Ил-114. Про Ан-140 тактично промолчу.
Между тем на северах успешно трудятся ДАШки да АТРки....
Proxima | 12:08 ATR 42 уже прекратили выпускать или что?
Вячеслав Бабаевский | 00:38 На заводской шильде набит серийный 2820.
zdenek62 | 13:41 Ярослав П.
3020 все еще находится на сборочной линии.
Читайте номер на двери внизу.
Proxima | 11:12 Или 3018? http://www.scramble.nl/soviet-database?af=51671&bt=113&view=details
Коржик | 10:51 zdenek62 самолёт начинали пилить из 2820, когда закончили и выпустили он стал 3020. Так что это справедливо 3020
zdenek62 | 09:44 Этот самолет не 3020.
Это справедливо 2820.
