Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Совершенно точно номер 294761 в этот раз я его как раз заснял. Там ещё дело в том, за все последние годы во время ДОД к этим самолётам не было доступа они стояли за ограждением (ленточкой) и к ним не допускали, а в этот раз они все были без ограничений.
Антон Петров | 2018-05-29 13:23 | 149949
Заводской номер 294761. Нанесен на верхних поверхностях крыльев в нескольких местах. Странно, что за столько лет проведения дня открытых дверей никто его не зафиксировал.)
Вадим874 | 2014-06-04 16:08 | 149948
Георгий, спасибо!
Георгий Томин | 2014-06-04 15:56 | 149947
после 7-ми лет эксплуатации, уже лет 25 к ним не подходил, и точных деталей по наличию или нет шифровки номеров в серии не помню.
учёт был по бортовым, заводские номера только для переписки.
серии у Элок были большие, а серийность, в основном, подразумевает наличие различий и усовершенствования между сериями.
в полку было 150 машин - все одинаковые, как с одного штампа.
Вадим874 | 2014-06-04 14:16 | 149946
А оставшиеся цифры серия-номер в серии? Тогда Л-29 с номером 692174 выпущен в 66-ом? Настораживает цифра 74 - уж больно большая. Есть ещё самолёт с серийником 395189...
LeopardPhotoavia | 2014-06-04 14:13 | 149945
Георгий, спасибо вам большое!
Георгий Томин | 2014-06-04 13:11 | 149944
- "0" - последняя цифра года выпуска - 8.9.70 - 1970.
- "9" - неизменная цифра в номерах Л-29, "3" - у Л-39.
Вадим874 | 2014-06-04 11:33 | 149943
Георгий, что обозначают первые две цифры в номере?
Георгий Томин | 2014-06-03 09:57 | 149942
там же всё написано:
- название изделия "Заглушка...",
- чертёжный номер - XL-...,
- штамп ОТК-военной приёмки,
- количество в комплекте - "1",
- дата выпуска - 8.9.70,
- серийный номер основного изделия 41-25,
тогда полный заводской выглядит так - 094125
Арсений Малкин | 2014-06-03 08:58 | 149941
не
LeopardPhotoavia | 2014-06-02 00:21 | 149940
Это серийный номер? http://img-fotki.yandex.ru/get/9666/99458733.34/0_da7d2_661f6ec3_orig
Антон Петров | 13:45 Спасибо за подтверждение!) Исправляю.
LeopardPhotoavia | 13:33 Совершенно точно номер 294761 в этот раз я его как раз заснял. Там ещё дело в том, за все последние годы во время ДОД к этим самолётам не было доступа они стояли за ограждением (ленточкой) и к ним не допускали, а в этот раз они все были без ограничений.
Антон Петров | 13:23 Заводской номер 294761. Нанесен на верхних поверхностях крыльев в нескольких местах. Странно, что за столько лет проведения дня открытых дверей никто его не зафиксировал.)
Вадим874 | 16:08 Георгий, спасибо!
Георгий Томин | 15:56 после 7-ми лет эксплуатации, уже лет 25 к ним не подходил, и точных деталей по наличию или нет шифровки номеров в серии не помню.
учёт был по бортовым, заводские номера только для переписки.
серии у Элок были большие, а серийность, в основном, подразумевает наличие различий и усовершенствования между сериями.
в полку было 150 машин - все одинаковые, как с одного штампа.
Вадим874 | 14:16 А оставшиеся цифры серия-номер в серии? Тогда Л-29 с номером 692174 выпущен в 66-ом? Настораживает цифра 74 - уж больно большая. Есть ещё самолёт с серийником 395189...
Георгий Томин | 13:11 - "0" - последняя цифра года выпуска - 8.9.70 - 1970.
- "9" - неизменная цифра в номерах Л-29, "3" - у Л-39.
Вадим874 | 11:33 Георгий, что обозначают первые две цифры в номере?
Георгий Томин | 09:57 там же всё написано:
- название изделия "Заглушка...",
- чертёжный номер - XL-...,
- штамп ОТК-военной приёмки,
- количество в комплекте - "1",
- дата выпуска - 8.9.70,
- серийный номер основного изделия 41-25,
тогда полный заводской выглядит так - 094125
Арсений Малкин | 08:58 не
LeopardPhotoavia | 00:21 Это серийный номер? http://img-fotki.yandex.ru/get/9666/99458733.34/0_da7d2_661f6ec3_orig
