Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В итоге: на переднем плане изначально лицензионный МиГ-17ПФ, выпущенный под маркой LiM-5P. В 1971 году было принято решение переоборудовать часть из них в истребители-штурмовики. Модификация заключалась в снятии радиолокационного прицела (на его месте была размещена аккумуляторная батарея) и установке двух дополнительных держателей для авиационных средств поражения. Полученные в результате этой реконструкции самолеты получили название LiM-6M, а их разведывательный вариант - LiM-6MR. О том, что на данном фото представлен разведывательный вариант, свидетельствует контейнер цилиндрической формы под фюзеляжем, возле носового колеса.
Андрей Цымбал | 2015-03-25 00:44 | 106735
На переднем плане - МиГ-17ПФ.
Андрей Цымбал | 11:21 В итоге: на переднем плане изначально лицензионный МиГ-17ПФ, выпущенный под маркой LiM-5P. В 1971 году было принято решение переоборудовать часть из них в истребители-штурмовики. Модификация заключалась в снятии радиолокационного прицела (на его месте была размещена аккумуляторная батарея) и установке двух дополнительных держателей для авиационных средств поражения. Полученные в результате этой реконструкции самолеты получили название LiM-6M, а их разведывательный вариант - LiM-6MR. О том, что на данном фото представлен разведывательный вариант, свидетельствует контейнер цилиндрической формы под фюзеляжем, возле носового колеса.
Андрей Цымбал | 00:44 На переднем плане - МиГ-17ПФ.
В конце 1960-х годов перехватчики LiM-5P потеряли свою боевую ценность. В 1971 году было принято решение переоборудовать часть из них в истребители-штурмовики. Модификация заключалась в снятии радиолокационного прицела (на его месте была размещена батарея) и установке двух дополнительных держателей для средств поражения (неуправляемых ракетных установок, различных типов бомб массой до 140 кг на одном держателе). Вооружение оставили таким же, как на LiM-5P (МиГ-17ПФ). Полученные в результате этой реконструкции самолеты получили название LiM-6M, а их разведывательный вариант
LiM-6MR.
Андрей Цымбал | 14:57 В конце 1960-х годов перехватчики LiM-5P потеряли свою боевую ценность. В 1971 году было принято решение переоборудовать часть из них в истребители-штурмовики. Модификация заключалась в снятии радиолокационного прицела (на его месте была размещена батарея) и установке двух дополнительных держателей для средств поражения (неуправляемых ракетных установок, различных типов бомб массой до 140 кг на одном держателе). Вооружение оставили таким же, как на LiM-5P (МиГ-17ПФ). Полученные в результате этой реконструкции самолеты получили название LiM-6M, а их разведывательный вариант
LiM-6MR.
