Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самолёт был выкуплен у Министерства Обороны клубом "Альбатрос Аэро", и осенью 2012 года вывезен из Ставропольского ВВАУЛШ на аэродром Ступино. После восстановления был передан в музей парка Патриот.
https://www.l-39.aero/index.php/proekty#fotoarkhiv-5
Андрей Цымбал | 10:09 Самолёт был выкуплен у Министерства Обороны клубом "Альбатрос Аэро", и осенью 2012 года вывезен из Ставропольского ВВАУЛШ на аэродром Ступино. После восстановления был передан в музей парка Патриот.
https://www.l-39.aero/index.php/proekty#fotoarkhiv-5
@ Polikarpoff (2021-10-13 20:17) > Надпись "ГиМ" на киле - сильно....
Таки да! ГиМ-52 это Вам не МиГ-28!!!
ЗЫ Похоже, его оснастили управляемо-отклоняемым вектором тяги )))
Polikarpoff | 2021-10-13 20:17 | 252207
Надпись "ГиМ" на киле - сильно....
Антон Удинский | 21:27 Таки да! ГиМ-52 это Вам не МиГ-28!!!
ЗЫ Похоже, его оснастили управляемо-отклоняемым вектором тяги )))
Polikarpoff | 20:17 Надпись "ГиМ" на киле - сильно....
Дурной пример заразителен? https://russianplanes.net/id171884 Ещё один "лже-Стриджи". У них там и БМП, похоже, расписана под Хохлому.
Дмитрий Комиссаров | 09:06 Дурной пример заразителен? https://russianplanes.net/id171884 Ещё один "лже-Стриджи". У них там и БМП, похоже, расписана под Хохлому.
благодарите бога ВВС, что не как запорожец что под носом у него стоит покрасили... :)
Юрий | 2019-08-27 19:14 | 242003
Труда же вложено сколько! Но напоминает чувства, когда видишь на прилавке магазина игрушку Ф-14 (или 16), выкрашенную китайскими мастерами в ливрею Стрижей.
Георгий Томин | 2019-08-27 11:20 | 242002
Турция - одной ногой в Европе, а насаждение азиатчины - стиль МО в последнее время...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-08-27 11:17 | 242001
Взрослые дяди, причём тут юг, причём тут дурацкие вкусы? Какие ещё чувства религиозные? Забавные слова на грани стёба и детской обиды) Да, ливрея ему не подходит, брутал Миг-25 и вдруг корпорация МИГ а-ля Стрижи. Но почему бы и нет? Выглядит интересно, да и такого памятника нигде больше нету. Пусть будет. То, что у нас в стране не могут ничего толком сохранить это мы и так знаем, но сохранили, окрасили вот так, пусть постоит. Когда придёт время перекрашивать - сделают родную окраску.
sss | 2019-08-27 10:31 | 242000
чем дальше на юг, тем ближе к Турции
соответственно, и вкусы, увы, эволюционируют в самую мерзкую сторону
Вадим Кочкин | 2019-08-27 10:11 | 241999
Мои религиозные чувства оскорблены.
Сергей Александров | 2019-08-27 09:48 | 241998
выступление от Суэца до Порт-Саида занимало бы всего 90 секунд,будь такие у Стрижей)
sss | 2019-08-26 18:22 | 241997
"...ужас сковал мои члены..."
одно слово -- чудовищно
viktorija33 | 2019-08-26 16:56 | 241996
Это уже не первый МиГ-25 так окрасили..Кто- то явно с головой не дружит Хотя сам факт что окрашен-это конечно,хорошо. Но зачем так ? В конце концов есть же фирменная Микояновская окраска-светло серо-голубоватая, с синими стрелками на воздухозаборниках- так красили опытные машины- и МиГ-25 и МиГ-25.
Вадим Кочкин | 2019-08-26 14:27 | 241995
Это за что же над ним так надругались-то?
Владимир Петров | 19:21 благодарите бога ВВС, что не как запорожец что под носом у него стоит покрасили... :)
Юрий | 19:14 Труда же вложено сколько! Но напоминает чувства, когда видишь на прилавке магазина игрушку Ф-14 (или 16), выкрашенную китайскими мастерами в ливрею Стрижей.
Георгий Томин | 11:20 Турция - одной ногой в Европе, а насаждение азиатчины - стиль МО в последнее время...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 11:17 Взрослые дяди, причём тут юг, причём тут дурацкие вкусы? Какие ещё чувства религиозные? Забавные слова на грани стёба и детской обиды) Да, ливрея ему не подходит, брутал Миг-25 и вдруг корпорация МИГ а-ля Стрижи. Но почему бы и нет? Выглядит интересно, да и такого памятника нигде больше нету. Пусть будет. То, что у нас в стране не могут ничего толком сохранить это мы и так знаем, но сохранили, окрасили вот так, пусть постоит. Когда придёт время перекрашивать - сделают родную окраску.
sss | 10:31 чем дальше на юг, тем ближе к Турции
соответственно, и вкусы, увы, эволюционируют в самую мерзкую сторону
Сергей Александров | 09:48 выступление от Суэца до Порт-Саида занимало бы всего 90 секунд,будь такие у Стрижей)
sss | 18:22 "...ужас сковал мои члены..."
одно слово -- чудовищно
viktorija33 | 16:56 Это уже не первый МиГ-25 так окрасили..Кто- то явно с головой не дружит Хотя сам факт что окрашен-это конечно,хорошо. Но зачем так ? В конце концов есть же фирменная Микояновская окраска-светло серо-голубоватая, с синими стрелками на воздухозаборниках- так красили опытные машины- и МиГ-25 и МиГ-25.
Вадим Кочкин | 14:27 Это за что же над ним так надругались-то?
МиГ-25РУ было выпущено немного, основное отличие - отсутствие пилонов и отличия в приборном оборудовании кабин данный самолет выпущен 25.04.72 МиГ-25ПУ (он же 84У, он же тип 22), тип 39 тут никаким боком.
bender | 2013-03-20 14:04 | 109839
Получается так. Хотя я пока так и не нашел описания разницы между ПУ и РУ. И разные источники зачастую путают их и номера изделий 39 и 22
Александр Данилин | 2013-03-20 13:54 | 109838
Ну тогда МиГ-25ПУ никак не может быть тип 39!!
bender | 2013-03-19 20:05 | 109837
Вроде как изделие 39 - это Миг-25РУ. Изделие 84 - это МиГ-25П. А Миг-25ПУ - это изделие 22
Александр Данилин | 2013-03-19 19:28 | 109836
МиГ-25ПУ (39)
Коллеги кто подскажет к чему в обозначении цифры 39?
Это Тип-22, изделие 84У.
Vit A | 2013-03-18 20:35 | 109835
Под чехлами остекление должно сохраняться лучше... Но. У нас вот самолёт долгие годы стоит без чехлов. И все стекла его кабины сохранились по разному... http://russianplanes.net/id68621
Вячеслав Бабаевский | 2013-03-18 20:08 | 109834
Интересно, почему такое различие в состоянии остекления кабин?
Lindr | 14:23 МиГ-25РУ было выпущено немного, основное отличие - отсутствие пилонов и отличия в приборном оборудовании кабин данный самолет выпущен 25.04.72 МиГ-25ПУ (он же 84У, он же тип 22), тип 39 тут никаким боком.
bender | 14:04 Получается так. Хотя я пока так и не нашел описания разницы между ПУ и РУ. И разные источники зачастую путают их и номера изделий 39 и 22
Александр Данилин | 13:54 Ну тогда МиГ-25ПУ никак не может быть тип 39!!
bender | 20:05 Вроде как изделие 39 - это Миг-25РУ. Изделие 84 - это МиГ-25П. А Миг-25ПУ - это изделие 22
Александр Данилин | 19:28 МиГ-25ПУ (39)
Коллеги кто подскажет к чему в обозначении цифры 39?
Это Тип-22, изделие 84У.
Vit A | 20:35 Под чехлами остекление должно сохраняться лучше... Но. У нас вот самолёт долгие годы стоит без чехлов. И все стекла его кабины сохранились по разному... http://russianplanes.net/id68621
Вячеслав Бабаевский | 20:08 Интересно, почему такое различие в состоянии остекления кабин?
