Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Карточка борта:
Тип - 3 № 0390310562 с двигателем тип-77 № 77-1050.
Серийный № 10619
Начало эксплуатации 21.01.1978 г.
Первый полет 15.06.78. летчик Андрейко техник Жирнов.
С 10.07.85 г. по 30.01.86 г. самолет проходит доработку в изделие 23-18.
Наработка самолета 1196 часов 42 мин. Посадок 1792.
Алеут | 2012-07-19 18:30 | 84485
Здесь ещё история этого борта, плюс фотографии: http://avia-museum.ru/axsponats/mig-23mld.html
Ещё пара фотографий: http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1051703446/35#35
Александр Данилин | 19:44 Карточка борта:
Тип - 3 № 0390310562 с двигателем тип-77 № 77-1050.
Серийный № 10619
Начало эксплуатации 21.01.1978 г.
Первый полет 15.06.78. летчик Андрейко техник Жирнов.
С 10.07.85 г. по 30.01.86 г. самолет проходит доработку в изделие 23-18.
Наработка самолета 1196 часов 42 мин. Посадок 1792.
Алеут | 18:30 Здесь ещё история этого борта, плюс фотографии: http://avia-museum.ru/axsponats/mig-23mld.html
Ещё пара фотографий: http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1051703446/35#35
Моделистам снял специально, спасибо работникам музея за возможность взобраться на экспонаты (надо на Бе-12П попробовать так взобратся.. :-))
Иван Савицкий | 21:56 Моделистам снял специально, спасибо работникам музея за возможность взобраться на экспонаты (надо на Бе-12П попробовать так взобратся.. :-))
Не факт...Он воевал в Афганистане.А вот там дело тёмное,нам уже никто не расскажет.
APKAH | 2012-11-12 14:31 | 60942
Две воздушные мишени, больше сбивать в те года просто некого было. Разве что еденичние случаи сбития по ошибке на полигоне.
Иван Савицкий | 2012-01-15 14:18 | 60941
Вот именно и +две воздушные цели сбил,что вызывает вообще много вопросов!
aviafil | 2012-01-15 13:50 | 60940
Этот МиГ Афган прошёл..
Иван Савицкий | 2012-01-15 09:46 | 60939
Этот же МиГ-23МЛД при жизни http://www.bloger.net.ua/img/users/vita73/MIG23_1.jpg и http://www.snariad.ru/wp-content/gallery/mig-23/mig-23_1.jpg
На борту кабины нарисовано 25 белых и две красные звезды.
iva-savickii | 14:41 Не факт...Он воевал в Афганистане.А вот там дело тёмное,нам уже никто не расскажет.
APKAH | 14:31 Две воздушные мишени, больше сбивать в те года просто некого было. Разве что еденичние случаи сбития по ошибке на полигоне.
Иван Савицкий | 14:18 Вот именно и +две воздушные цели сбил,что вызывает вообще много вопросов!
aviafil | 13:50 Этот МиГ Афган прошёл..
Иван Савицкий | 09:46 Этот же МиГ-23МЛД при жизни http://www.bloger.net.ua/img/users/vita73/MIG23_1.jpg и http://www.snariad.ru/wp-content/gallery/mig-23/mig-23_1.jpg
На борту кабины нарисовано 25 белых и две красные звезды.
