Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Попутать БН и МиГ-27 я НЕ МОГ-повторяю! Во первых отсутствие клиньев на ВЗ, и гребней в канале , меньшие противопопмажные створки, иные бОльшего размера колеса, отсуствие створок СВК. И самое главное-"осанка" или стояночный угол. МиГ-23БН как и наши полковые ЭМКИ низко присевшие на хвост. А эти стояли ровно, задрав хвосты кверху))) Могу еще сказать что это было до 1985 г,когда был введен фотоконтроль узлов на регламентных работах Я был допущен к этому делу и пользуясь допуском, мог более менее свободно снимать на аэродроме И уж увиденные впервые МиГ-27 не упустил бы!))
sss | 2018-06-14 09:12 | 44237
> БН и 27-й я не перепутаю аж никак
сейчас -- да
а в 80-х? У нас БНов почти не было, и Вы могли не обратить внимание на такие подробности, привычно полагаясь на общий внешний вид, весьма характерный. И кстати, МиГ-27 ни в одну из арабских стран не поставлялись вообще никогда, а уж в 80-е точно
Евгений Лебедев | 2018-06-14 08:49 | 44236
У Индусов тоже были одноцветные серые МиГ-27.
Михаил | 2018-06-14 07:07 | 44235
>Это были МиГ-27! Окраска была какая то однотонная светло-серая
Хм. Такие были у Шри-Ланки. http://img.wp.scn.ru/camms/ar/686/pics/54_2.jpg
Но они были закуплены у Украины только в 2000-м.
viktorija33 | 2018-06-13 18:58 | 44234
Извините но БН и 27-й я не перепутаю аж никак Это были МиГ-27! Окраска была какая то однотонная светло-серая
sss | 2018-06-13 09:28 | 44233
Александр, до 1991 МиГ-27 поставлялись только в Индию
Вы видели МиГ-23БН, однозначно
Михаил | 2018-06-13 08:58 | 44232
Монография про МиГ-27: http://aviation-gb7.ru/MiG-27.htm Про экспорт всё подробно расписано.
На фото конечно 23БН, отличается от 27 регулируемым воздухозаборником.
viktorija33 | 2018-06-13 07:06 | 44231
МиГ-27 на экспорт не поставлялись??? Это как? У нас в 80-х садилась четверка новых МиГ-27 Какие ОЗ были- уже не помню, как и модификацию но все технадписи были на арабском каком то языке И сказали что их с завода перегоняют за границу.
sss | 2018-06-13 00:43 | 44230
> МиГ-27 вообще на экспорт не поставлялись... в советские времена уж точно.
точно-точно! И страны такой Индия нету!..
viktorija33 | 2015-08-08 19:47 | 44229
Поставки первых МиГ-27МЛ в ВВС Индии начались в 1984 году (собраны на Иркутском авиазаводе). Сборка индийских самолётов была налажена на авиазаводе в Насике с 1985 году и завершилась в 1996 году
viktorija33 | 2015-08-08 19:45 | 44228
Как это не поставлялись? В Индию например !........МиГ-27МЛ «Бахадур» (изделие 32-29Л, иногда упоминается как МиГ-27Л) — экспортная версия МиГ-27М. Всего поставлено из СССР и выпущено в Индии 210 самолётов.
Антон | 2011-08-09 00:14 | 44227
нос у него типичный БНовский:) да и других отличий не мало. МиГ-27 вообще на экспорт не поставлялись... в советские времена уж точно.
Николай Кузнецов | 2011-08-08 23:56 | 44226
почитал, каюсь. действительно, МиГ-23БН. меня смутил нос, если честно...
Антон | 2011-08-08 23:55 | 44225
нет Николай, это именно МиГ-23БН
Николай Кузнецов | 2011-08-08 23:39 | 44224
это же 27 миг...
viktorija33 | 17:45 Попутать БН и МиГ-27 я НЕ МОГ-повторяю! Во первых отсутствие клиньев на ВЗ, и гребней в канале , меньшие противопопмажные створки, иные бОльшего размера колеса, отсуствие створок СВК. И самое главное-"осанка" или стояночный угол. МиГ-23БН как и наши полковые ЭМКИ низко присевшие на хвост. А эти стояли ровно, задрав хвосты кверху))) Могу еще сказать что это было до 1985 г,когда был введен фотоконтроль узлов на регламентных работах Я был допущен к этому делу и пользуясь допуском, мог более менее свободно снимать на аэродроме И уж увиденные впервые МиГ-27 не упустил бы!))
sss | 09:12 сейчас -- да
а в 80-х? У нас БНов почти не было, и Вы могли не обратить внимание на такие подробности, привычно полагаясь на общий внешний вид, весьма характерный. И кстати, МиГ-27 ни в одну из арабских стран не поставлялись вообще никогда, а уж в 80-е точно
Евгений Лебедев | 08:49 У Индусов тоже были одноцветные серые МиГ-27.
Михаил | 07:07
Хм. Такие были у Шри-Ланки. http://img.wp.scn.ru/camms/ar/686/pics/54_2.jpg
Но они были закуплены у Украины только в 2000-м.
viktorija33 | 18:58 Извините но БН и 27-й я не перепутаю аж никак Это были МиГ-27! Окраска была какая то однотонная светло-серая
sss | 09:28 Александр, до 1991 МиГ-27 поставлялись только в Индию
Вы видели МиГ-23БН, однозначно
Михаил | 08:58 Монография про МиГ-27: http://aviation-gb7.ru/MiG-27.htm Про экспорт всё подробно расписано.
На фото конечно 23БН, отличается от 27 регулируемым воздухозаборником.
viktorija33 | 07:06 МиГ-27 на экспорт не поставлялись??? Это как? У нас в 80-х садилась четверка новых МиГ-27 Какие ОЗ были- уже не помню, как и модификацию но все технадписи были на арабском каком то языке И сказали что их с завода перегоняют за границу.
sss | 00:43 точно-точно! И страны такой Индия нету!..
viktorija33 | 19:47 Поставки первых МиГ-27МЛ в ВВС Индии начались в 1984 году (собраны на Иркутском авиазаводе). Сборка индийских самолётов была налажена на авиазаводе в Насике с 1985 году и завершилась в 1996 году
viktorija33 | 19:45 Как это не поставлялись? В Индию например !........МиГ-27МЛ «Бахадур» (изделие 32-29Л, иногда упоминается как МиГ-27Л) — экспортная версия МиГ-27М. Всего поставлено из СССР и выпущено в Индии 210 самолётов.
Антон | 00:14 нос у него типичный БНовский:) да и других отличий не мало. МиГ-27 вообще на экспорт не поставлялись... в советские времена уж точно.
Николай Кузнецов | 23:56 почитал, каюсь. действительно, МиГ-23БН. меня смутил нос, если честно...
