Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Як-42 - бывший самолет для статических испытаний МАИ
Игорь Двуреков | 2023-08-11 10:07 | 259632
Да, видимо обман зрения. :)
Данил | 2023-08-11 10:01 | 259630
@ Игорь Двуреков (2023-08-11 10:00) > Да, похож. Но почему-то такая огромная кабина кажется, как будто не меньше чем у > Ил-86, при том что стоит дальше. Но хотя скорей всего просто стоит выше, так > кажется.
может потому что кабина цельная а не половина?)
Игорь Двуреков | 2023-08-11 10:00 | 259629
Да, похож. Но почему-то такая огромная кабина кажется, как будто не меньше чем у Ил-86, при том что стоит дальше. Но хотя скорей всего просто стоит выше, так кажется.
Данил | 2023-08-11 09:50 | 259628
@ Игорь Двуреков (2023-08-11 09:13) > А чья кабина на заднем плане?
Як-42 судя по остеклению.
Игорь Двуреков | 2023-08-11 09:13 | 259626
А чья кабина на заднем плане?
X | 10:59 Як-42 - бывший самолет для статических испытаний МАИ
Игорь Двуреков | 10:07 Да, видимо обман зрения. :)
Данил | 10:01 может потому что кабина цельная а не половина?)
Игорь Двуреков | 10:00 Да, похож. Но почему-то такая огромная кабина кажется, как будто не меньше чем у Ил-86, при том что стоит дальше. Но хотя скорей всего просто стоит выше, так кажется.
Данил | 09:50 Як-42 судя по остеклению.
Игорь Двуреков | 09:13 А чья кабина на заднем плане?
@ Иван Контровкин (2011-10-01 21:07) > Почему я не снял штурвал с него...Вот была память об этих прекрасных машинах.
Спасибо, что не сняли! Иначе монинским волонтёрам пришлось бы тратить время на поиск нового штурвала. И благодаря этому реально осталась память об этих прекрасных машинах!
Иван Контровкин | 2011-10-01 21:37 | 29188
Потому,что уроды-деляги пришли в авиацию.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2011-10-01 21:28 | 29187
за чем их под нож пустили? они ещё летать могли!
Иван Контровкин | 2011-10-01 21:07 | 29186
Почему я не снял штурвал с него...Вот была память об этих прекрасных машинах.
GEG | 2011-02-03 22:59 | 29185
Нет! Была на складе "Аэрофлот".Надеюсь ее забрали в Монино!
Олег Зиминов | 2011-02-03 22:57 | 29184
Кабину как будто под тренажёр...эх, если бы:(
Андрей Хомич | 17:52
Спасибо, что не сняли! Иначе монинским волонтёрам пришлось бы тратить время на поиск нового штурвала. И благодаря этому реально осталась память об этих прекрасных машинах!
Иван Контровкин | 21:37 Потому,что уроды-деляги пришли в авиацию.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 21:28 за чем их под нож пустили? они ещё летать могли!
Иван Контровкин | 21:07 Почему я не снял штурвал с него...Вот была память об этих прекрасных машинах.
GEG | 22:59 Нет! Была на складе "Аэрофлот".Надеюсь ее забрали в Монино!
Олег Зиминов | 22:57 Кабину как будто под тренажёр...эх, если бы:(
Немаловажным является смелость руководства МО на дачу разрешения для таких перелётов с посадками на грунт. Гробанётся что и кто отвечать будет..
Максим | 2013-02-07 08:58 | 105382
Я думаю немаловажным является тот фактор, что у руководства нет особого желания пополнять коллекцию гражданскими судами, ибо постоянно подчеркивают что музей у них-ВВС! А ведь как нехватает там скажем Ту-134, Ту-154, Ил-86...
Максим | 2013-02-07 08:50 | 105381
То Николай Смирно: То что они туда прилетели, я прекрасно знаю! У меня др. вопрос: вы видели посадку Ил-62 в монино? Мне кажется подобный вариант можно было бы использовать. Хотя конечно массы Ил-62 и 86 мягко говоря отличаются... И потом, рядом аэродром Чкаловский, неужто между ними нет никакого сообщения?
Elmoino | 2013-02-07 07:16 | 105380
тогда точно без вариантов
Kirin | 2013-02-06 20:43 | 105379
тонн шестьдесят
Elmoino | 2013-02-06 17:11 | 105378
сколько весит планер Ил-86(без крыльев и всего,что можно снять вручную)?
Polikarpoff | 2013-02-06 16:42 | 105377
на викимапии:
http://wikimapia.org/6192775/ru/%D0%97%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%92%D0%9F%D0%9F-%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0
Pkk | 2013-02-06 16:40 | 105376
В последний раз полосу в Монино открывали для проведения "Летающих легенд" в 2004 году.
Для этого понадобилось дойти чуть ли не до министра обороны.
Polikarpoff | 2013-02-06 16:37 | 105375
Где-то в сети даже было видео с посадкой 144-го в Монино...
Николай Смирнов | 2013-02-06 16:26 | 105374
гугл мапс в помощь, её вроде еще видно, ту-144 по словам сотрудников сел сам, во времена как я подозреваю когда она была гораздо лучше.
VLK spotter | 2013-02-06 16:24 | 105373
Pkk: Ну ведь Ту-144 как то затащили
Kirin | 2013-02-06 16:23 | 105372
в монино она всегда скорее отсутствовала, чем была
Николай Смирнов | 2013-02-06 16:22 | 105371
Они туда прилетели Максим, а сейчас полоса в Монино скорее отсутствует чем есть.
Максим | 2013-02-06 16:09 | 105370
на счет "не перетащить" очень сомневаюсь...как же туда попали другие, не намного отличающиеся по своим габаритам экземпляры?? Как же появился Ил-86 в Ульяновском музее ГА? Как говорится было бы желание...ну и денежки конечно!
Pkk | 2013-02-06 15:26 | 105369
Целый самолёт было не перетащить в Монино никак. Так пусть хоть кабина будет.
Кстати, отдельные кабины больших самолётов можно видеть во многих зарубежных музеях. Особенно популярно это в Англии.
Максим | 2013-02-06 15:13 | 105368
смысл от этой штуковины....не понимаю
Евгений Сологубов | 21:21 Немаловажным является смелость руководства МО на дачу разрешения для таких перелётов с посадками на грунт. Гробанётся что и кто отвечать будет..
Максим | 08:58 Я думаю немаловажным является тот фактор, что у руководства нет особого желания пополнять коллекцию гражданскими судами, ибо постоянно подчеркивают что музей у них-ВВС! А ведь как нехватает там скажем Ту-134, Ту-154, Ил-86...
Максим | 08:50 То Николай Смирно: То что они туда прилетели, я прекрасно знаю! У меня др. вопрос: вы видели посадку Ил-62 в монино? Мне кажется подобный вариант можно было бы использовать. Хотя конечно массы Ил-62 и 86 мягко говоря отличаются... И потом, рядом аэродром Чкаловский, неужто между ними нет никакого сообщения?
Elmoino | 07:16 тогда точно без вариантов
Kirin | 20:43 тонн шестьдесят
Elmoino | 17:11 сколько весит планер Ил-86(без крыльев и всего,что можно снять вручную)?
Polikarpoff | 16:42 на викимапии:
http://wikimapia.org/6192775/ru/%D0%97%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%92%D0%9F%D0%9F-%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0
Pkk | 16:40 В последний раз полосу в Монино открывали для проведения "Летающих легенд" в 2004 году.
Для этого понадобилось дойти чуть ли не до министра обороны.
Polikarpoff | 16:37 Где-то в сети даже было видео с посадкой 144-го в Монино...
Николай Смирнов | 16:26 гугл мапс в помощь, её вроде еще видно, ту-144 по словам сотрудников сел сам, во времена как я подозреваю когда она была гораздо лучше.
VLK spotter | 16:24 Pkk: Ну ведь Ту-144 как то затащили
Kirin | 16:23 в монино она всегда скорее отсутствовала, чем была
Николай Смирнов | 16:22 Они туда прилетели Максим, а сейчас полоса в Монино скорее отсутствует чем есть.
Максим | 16:09 на счет "не перетащить" очень сомневаюсь...как же туда попали другие, не намного отличающиеся по своим габаритам экземпляры?? Как же появился Ил-86 в Ульяновском музее ГА? Как говорится было бы желание...ну и денежки конечно!
Pkk | 15:26 Целый самолёт было не перетащить в Монино никак. Так пусть хоть кабина будет.
Кстати, отдельные кабины больших самолётов можно видеть во многих зарубежных музеях. Особенно популярно это в Англии.
Максим | 15:13 смысл от этой штуковины....не понимаю
В Монино вообще много чего нужно, только не надо это никому, кроме группы рестореров!
Proxima | 2011-11-27 05:17 | 54763
В Монино не только кабину, туда Ил-86 целиком не помешал бы....
Константин Напреенко | 2011-11-27 00:52 | 54762
А чем будет эта часть Ила, как экспонат открытый для посетителей или..? Может, не очень сформулировал, но надеюсь общий смысл понятен.
maverick | 2011-11-27 00:24 | 54761
Нос имеется, его нужно установить
Матрос Лом | 16:34 В Монино вообще много чего нужно, только не надо это никому, кроме группы рестореров!
Proxima | 05:17 В Монино не только кабину, туда Ил-86 целиком не помешал бы....
Константин Напреенко | 00:52 А чем будет эта часть Ила, как экспонат открытый для посетителей или..? Может, не очень сформулировал, но надеюсь общий смысл понятен.
maverick | 00:24 Нос имеется, его нужно установить
проверил по цифрам - имелось в виду "включено в реестр" (т.е. зарегестрированные как RA-, но ещё не списанные - независимо от состояния).
а журналисты не уловили разницы
Олег Зиминов | 2010-10-31 00:14 | 24021
Сейчас, по данным Росавиации, в России эксплуатируется 185 Ту-134, 77 Ту-154Б, 33 Ил-86.
про Ту-134 верю.
Но откуда такие данные у Росавиации по Ту-154Б (имеется ввиду Б-2) и уж тем более по 33м летающим Ил-86 ???
Олег Зиминов | 2010-10-31 00:12 | 24020
http://lenta.ru/news/2010/10/26/noplanes/
Александр Логинов | 04:40 полностью согласен !!!
Иван Контровкин | 21:11 Самолёт без движков-человек без сердца.
Александр Логинов | 06:26 А в 2005 году я на нём летал ! Жаль !
kiba | 00:42 проверил по цифрам - имелось в виду "включено в реестр" (т.е. зарегестрированные как RA-, но ещё не списанные - независимо от состояния).
а журналисты не уловили разницы
Олег Зиминов | 00:14 Сейчас, по данным Росавиации, в России эксплуатируется 185 Ту-134, 77 Ту-154Б, 33 Ил-86.
про Ту-134 верю.
Но откуда такие данные у Росавиации по Ту-154Б (имеется ввиду Б-2) и уж тем более по 33м летающим Ил-86 ???
Олег Зиминов | 00:12 http://lenta.ru/news/2010/10/26/noplanes/
