Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это и "бортом" то назвать язык едва поворачивается...
franziskaner | 2009-05-24 13:26 | 3953
Ігор, добрый день! Спасибо за поправки и за информацию! А реально сейчас узнать кому принадлежит этот борт?
Ігор Лесів | 2009-05-24 11:32 | 3952
красиво, но я бы поспорил с надписью Авиалинии Украины, из двух причин :
1. Она там зарисована демонстративно.
2. В 1991 году ( еще при СССР) все борта в Украине были Авиалинии Украины, это было обьеденение Авиалинии Украины ( вместо УУГА) в составе МГА СССР ( Аэрофлота) . Все борта тогда или были перекрашены в ливрею Авиалиний Украины ( можна найти в сети даже Русланы с лого Авиалинии Украины) или несли дополнительное лого возле Аэрофлот . После этого это все обьеденения распалось... и вот такие АН-2 перешли в частные конторки но лого кто зарисовал..кто оставил...но фактически это уже не борта Авиалиний Украины. Фактически до времени закрытия (как эксплуатанта) Авиалиний Украины в ее составе осталось одно предприятие - Бориспольское... все остальные это не Авиалинии Украины - это просто лень зарисовать ливрею...
franziskaner | 2009-01-16 21:24 | 3951
Спаисбо, Паш!
12-24. Да, цвета мне тож нравятся, только дисторсия у объектива, только чуть выше или ниже наведешь...
История прикольная, пока ходил снимал) В *опу пяный сторож ходил со мной и донимал зачем мне нужны фотографии этих самолетов, рассказывал как ему херово живется) и удивляюсь, говоришь людям правду не верят, начинаешь нагло врать, выпучивают глаза со словами: "Да, ну!")))
Еще мне понравился Рафик, если я ничего не путаю производства одной из бывших прибалтийских республик, с надписью "САБ", помнишь, скорые раньше ездили...
kiba | 2009-01-16 17:49 | 3950
класс ;)
Саш, а на какой объектив снято? Цвета нравятся
Airhitcher | 00:08 Это и "бортом" то назвать язык едва поворачивается...
franziskaner | 13:26 Ігор, добрый день! Спасибо за поправки и за информацию! А реально сейчас узнать кому принадлежит этот борт?
Ігор Лесів | 11:32 красиво, но я бы поспорил с надписью Авиалинии Украины, из двух причин :
1. Она там зарисована демонстративно.
2. В 1991 году ( еще при СССР) все борта в Украине были Авиалинии Украины, это было обьеденение Авиалинии Украины ( вместо УУГА) в составе МГА СССР ( Аэрофлота) . Все борта тогда или были перекрашены в ливрею Авиалиний Украины ( можна найти в сети даже Русланы с лого Авиалинии Украины) или несли дополнительное лого возле Аэрофлот . После этого это все обьеденения распалось... и вот такие АН-2 перешли в частные конторки но лого кто зарисовал..кто оставил...но фактически это уже не борта Авиалиний Украины. Фактически до времени закрытия (как эксплуатанта) Авиалиний Украины в ее составе осталось одно предприятие - Бориспольское... все остальные это не Авиалинии Украины - это просто лень зарисовать ливрею...
franziskaner | 21:24 Спаисбо, Паш!
12-24. Да, цвета мне тож нравятся, только дисторсия у объектива, только чуть выше или ниже наведешь...
История прикольная, пока ходил снимал) В *опу пяный сторож ходил со мной и донимал зачем мне нужны фотографии этих самолетов, рассказывал как ему херово живется) и удивляюсь, говоришь людям правду не верят, начинаешь нагло врать, выпучивают глаза со словами: "Да, ну!")))
Еще мне понравился Рафик, если я ничего не путаю производства одной из бывших прибалтийских республик, с надписью "САБ", помнишь, скорые раньше ездили...
kiba | 17:49 класс ;)
Саш, а на какой объектив снято? Цвета нравятся
