146981 | AndreyIKT | 2014-12-13 22:39:00 | 146981
Владимир, вы не совсем внимательно прочли написанное выше. эти четыре цилиндра открывают доп. створки, при подвеске ракеты. управляются они не гидравликой, а воздухом. воздух подаётся по чёрным шлангам. а в коробке нет ничего особенного. туда входит тонкий металлический шток, который там внутри замыкает концевики сигнализации положения доп. створок. всё очень просто и надёжно. а что, по вашему, ещё должно подходить к этим коробкам ?? |
| Vivan755 | 2014-12-14 22:26:00 | 159030
Андрей, вы как раз невнимательно прочли вопрос: «Странные приводы у створок. Что на них сбоку за коробка, к которой идёт тонкий шток?» — я спрашивал как раз про коробку с ШР-ом, стоящую на цилиндре. Довольно массивное сооружение для установки КВ, прямо как на шасси. Почему воздухом приводится — ясно, створки — место уязвимое, если на них размещать гидроцилиндры, высока опасность потери гидросмеси при повреждении створок, а воздух потерять не так страшно. Сколько его давление на Ту-22М, 65 или 150 кило? Откуда берётся, отбор от КВД двигателя и дожим в поршневом компрессоре?
На ФГП я, конечно. Не знал, что Pkk тоже, под каким ником? :) |
| VVN | 2014-12-13 22:52:00 | 159029
<<<не совсем внимательно прочли написанное выше>>>
<<<вот как раз те "коробки", о которых вы спрашивали и есть воздушные цилиндры, открывающие доп. створки.>>>
<<<а в коробке нет ничего особенного. туда входит тонкий металлический шток, который там внутри замыкает концевики сигнализации положения доп. створок. всё очень просто и надёжно. а что, по вашему, ещё должно подходить к этим коробкам ??>>> |
| VVN | 2014-12-13 20:47:00 | 159027
Гидравлика через шланги подходит к гидроцилиндру, а к коробке, только жгут? |
| AndreyIKT | 2014-12-13 20:27:00 | 159026
не трубки а шланги. створки ведь складываются. их видно, чёрные. жгуты, это сигнализация положения створок и прочие коммутации. четыре цилиндра, четыре доп. створки. работают синхронно. | ...и ещё 24 комментария
|
|
AndreyIKT
