53674 | Роман Имполитов - AviaPressPhoto | 2011-09-07 14:44:00 | 53674
велосипед?! |
| Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2011-09-07 15:04:00 | 46694
Роман видимо имел в виду стоящий у трапа велосипед |
| Сергей-УВГГ | 2011-09-07 15:01:00 | 46693
Простите?.. | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
53673 | Аппарат | 2011-09-07 16:45:00 | 53673
С курорта пришел - 100% (САБ, Таможня, Все дела)
Техники смотрю проявляют здоровый интерес к противопожному полу ))))) |
| Аппарат | 2011-09-07 17:17:00 | 46690
Сергей! Не Стригинский ЯК-42 был? http://news.sport-express.ru/2011-09-07/460894/
Хоккейная команда то точно наша была ((((( |
| Сергей-УВГГ | 2011-09-07 16:57:00 | 46689
Да, курортный рейс из-за границы. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
53645 | sss | 2012-02-02 22:16:00 | 53645
фигасе "просто…"
Просто отличный кадр, вот!
… и если у тебя получится, сними как-нибудь замечательный тягач (на самом заднем плане) |
| Сергей-УВГГ | 2012-02-03 00:00:00 | 46631
Дык, ить... Серёг, лови на "coot". :) |
| Коржик | 2012-02-02 22:24:00 | 46630
2 sss
Влезу в ваше беседу, если завтра его встречу то попробую сфоткать, в Твери такой же.. | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
53643 | Кирилл Тарасов | 2011-09-11 02:33:00 | 53643
Машина, просто красавица!!!!! Восхитительно, просто восхитительно!!! |
| Сергей П. | 2011-09-14 15:55:00 | 46628
5+ | |
|
|
53427 | Матрос Лом | 2011-09-05 07:30:00 | 53427
Схема эта просто лучше, чем ту-154 и т.д.. |
| Lesnik - St.Petersburg Spotters | 2011-09-05 09:47:00 | 46451
Двигатели в хвосте это:
- на порядок меньшая надежность управления при отказах или пожарах (большая вероятность выхода из строя хвостового оперения с полной потерей управляемости, повреждения остальных двигателей при аварии или пожаре только одного)
- перетяжеленный хвост, проблемы с центровкой на пустом самолете
- возможность помпажа на больших углах атаки при затенении крылом
- Т-образное хвостовое оперение тяжелее конструктивно и сложнее в эксплуатации |
| Аппарат | 2011-09-05 09:22:00 | 46450
Схема эта просто лучше, чем ту-154 и т.д..
=============================================
А чем лучше? Я конечно от авиакомпоновок человек далекий, но плюс вижу только один - уменьшение шума...
Зато минус - повышенные требования к чистоте ВПП.
Я рассуждаю как обыватель? |
| Сергей-УВГГ | 2011-09-05 06:55:00 | 46448
***почему нельзя было двигатели разместить в задней части, как на полтиннике?***
Зачем? Зачем применять устаревшую и порочную компоновку, введённую вынуждено на заре реактивной авиации? |
| Игорь Двуреков | 2011-09-05 05:37:00 | 46447
Да! А так же крыло и сверху ещё, как на Ан-2. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
