44828 | Юрий | 2011-06-04 17:38:00 | 44828
Рад что до Вас это Дошло! |
| Юрий | 2011-06-04 18:02:00 | 38562
Для производства размера КнААПО, что Су-17, что Су-27, что Су-35С - всё реально одинаково.
Вот RRJ-95 габаритами и отработками иная машина и сроки по ней другие.
И Проблемы другие...
А в части может - не может, согласитесь это не разговор о Производстве как объекте - а всецело о сотоянии Экономики Государства и его (Государства) заинтересованности в этой продукции.
Без обид, ..за предыдущие комментарии. |
| Даниил Кирин | 2011-06-04 17:50:00 | 38561
Это мне?
Так я разве против :)) я про объективную возможность, а не теоретическую.
Что касается примера про два Су-17 в день - хорошо хоть не МиГ-15 вспомнили... |
| Даниил Кирин | 2011-06-04 17:31:00 | 38559
> уверяю Вас, КнААПО в состоянии делать и 50 и больше Су-35С в год
Да, а Авиастар может строить по двадцать Ан-124 или по 50-60 Ту-204 в год.
Может? Конечно может! Так же и с сотней новых Су-35 в год. |
| Andrey Shkurin | 2011-06-04 17:11:00 | 38558
Не хотел встревать в спор, но после qwer 2011-06-04 16:56 выскажу и свое мнение. Только потому, что в комментарии от 16-56 4-06-11 дословно воспроизведено то, что и я хотел сказать. Т.к. по роду деятельности хорошо знаком с разными КБ и НИИ и с работой КНААПО, то полностью поддерживаю комментарий. А по внешнему сходству самолетов пусть судят дети, т.к. "Очень просто сидя дома размышлять о том - чего сами не делали ни когда..."
Без обид | ...и ещё 38 комментариев
|
|
