363696 | Андрей Цымбал | 2026-01-26 15:23:40 | 363696
Это не Викинг Рюрик. Рюрик стоит сзади. Поправьте информацию пожалуйста. Спасибо! |
| Андрей Цымбал | 2026-01-29 11:12:48 | 271218
Информацию у фото поправьте пожалуйста. |
| Иван Колиденков | 2026-01-27 16:38:23 | 271191
Викинг Хельги · Викинг Рюрик | |
|
|
292953 | Иван Колиденков | 2025-08-03 17:31:47 | 292953
Бортовой номер: ОИ-63-1570 у него теперь | |
|
|
350767 | Иван Колиденков | 2025-03-20 16:43:46 | 350767
Проект 19614, тип Нижний Новгород Тип судна: двухвинтовое судно с баком и ютом, с 12-ю грузовыми танками и одним отстойным танком с балластными отсеками в двойных бортах и двойном дне, в форпике, ахтерпике и машинном отделении, с расположением машинного отделения и жилой надстройки в корме.
Назначение: перевозка дизельного топлива, мазута, а также нефтепродуктов и сырой нефти плотностью до 0,99 т/м3 с температурой вспышки паров ниже 60 градусов С. В одном рейсе предусматривается перевозка одного вида груза. Предусмотрен подогрев вязких нефтепродуктов для обеспечения выгрузки.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ(*)ЛУ1 IIСП А3 нефтеналивное
Судостроительное предприятие: ССЗ "Красное Сормово"
Головное судно: Нижний Новгород
Год постройки головного судна: 2002
Длина: 141 м
Ширина: 16.9 м
Высота борта: 6.1 м
Грузоподъёмность, (река/море): 5000/5400 т
Дедвейт, (река/море): 5100/5600 т
Мощность и количество ГД: 2*930 кВт (6L 20) | |
|
|
321035 | Иван Колиденков | 2025-03-19 16:37:39 | 321035
Специализированное судно проекта VARD 921 предназначено для транспортировки крупных модулей (MCV) для СП «Тенгизшевройл» (Казахстан) весом до 1,8 тыс. тонн от Балтийского и Черного морей через внутренние водные пути России (ВВП РФ) до пункта назначения — порт «Прорва». Общее количество флота MCV составит 17 судов.
Технические характеристики
Валовая вместимость: 3183 т
Чистая вместимость: 955 т
Дедвейт: 2958 т
Водоизмещение: 5289 т
Длина наибольшая: 123.0 м
Длина расчетная: 118.1 м
Ширина габаритная: 16.7 м
Ширина расчетная: 16.5 м
Высота борта: 5.58 м
Осадка: 3.0 м
Скорость: 10.0 уз
Тип силовой установки: Дизель-электрическая
Главный двигатель:
Год постройки ГД: 2017
Страна постройки: США
Количество и мощность ГД: 3*994
Марка ГД: C32
Количество и мощность ГЭД: 2*1200
Количество и тип движителя: 2*Винторулевая колонка
Количество и мощность генераторов: 3*940
Запасы топлива: 270 т
Типы топлива: Дизельное
Водяной балласт: 4695 м.куб. | |
|
|
350903 | Иван Колиденков | 2025-03-10 20:41:03 | 350903
Тип Ugah Discovery, проект 1297LMPP001 (Турция) Серия универсальных сухогрузов
Валовая вместимость 5476 брт
Дедвейт 6077т
Длина наиб./мпп: 120м / 118.25м
Ширина: 16.87м
Высота борта на миделе — 6.3 м
Осадка — 4.5 м
ГД: 2 х 885 кВт
2 х ВФШ | |
|
|
350901 | Иван Колиденков | 2025-03-10 20:24:24 | 350901
Тип: Caspian Express
Проект: 003RSD04/ALB03
Место постройки: Aksoy Shipyard / Gelibolu Shipyard Турция Гелиболу | |
|
|
350824 | Иван Колиденков | 2025-03-08 19:34:56 | 350824
Фирма Бриз ООО Страна: Россия, Город: Санкт-Петербург
Адрес: 192236, ул. Софийская д.14 к. 2Б оф. 316
Телефон: +7(812)322-98-55, +7(909)400-07-06 | |
|
|
319445 | Иван Колиденков | 2025-03-03 19:42:43 | 319445
переименован в FTM 24 Позывной: V7A5762
MMSI: 538010215 Приписка: Маджуро
Владелец и оператор: Прочие |
| Даниил Кирин | 2023-08-08 13:26:05 | 259593
Указывайте, пожалуйста, данные на момент фотографии. |
| Иван Колиденков | 2023-08-08 08:43:44 | 259588
Переименовано 12 октября 2022 г. ↑
Название: Механик Парамонов
Приписка: Санкт-Петербург Россия
Владелец и оператор: АО «Судоходная компания «Волжское пароходство»» Россия
Бортовой №: РМ-30-218
Позывной: UBDH7
MMSI: 273356420
Примечание: Назван в честь Николая Яковлевича Парамонова — механика теплохода "Академик Тимирязев" | |
|
|
350715 | Иван Колиденков | 2025-03-03 16:09:58 | 350715
Тип: Фукусима (SNO-311)
Место постройки: Fukushima Zosen Tekkosho K.K. Япония Мацуэ
Строительный №: 312
Построено: 1983
Приписка: Тинаки-2 Россия
Владелец и оператор: ООО Сигма Групп
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Бортовой №: В-08-2239
Регистровый №: 093911
Формула класса: О2,0(ЛЁД20)
Текущее состояние: Эксплуатируется | |
|
|
320536 | Иван Колиденков | 2025-02-03 16:17:55 | 320536
Переименована в Симбирцит. В 2023-2024 гг. переоборудовано в сухогруз по проекту СС2.1577/227-МЕВ27 на Криушинском СРЗ https://fleetphoto.ru/vessel/2654/ | |
|
|
327476 | Иван Колиденков | 2024-02-07 21:05:13 | 327476
Тип: Универсальные/генгруз |
| Иван Колиденков | 2024-02-07 21:05:29 | 262018
https://fleetphoto.ru/vessel/20923/ | |
|
|
292957 | Иван Колиденков | 2024-01-15 14:43:23 | 292957
Оператор: ВБФ - Волго-Балтийский Флот | |
|
|
313139 | Иван Колиденков | 2024-01-15 13:18:50 | 313139
Переименован в Руна Приписка: Санкт-Петербург
Владелец и оператор: ООО Петрозаводская судоходная компания
IMO: 8726155
Регистрация: РМРС
Позывной: UFLY
MMSI: 273344800 | |
|
|
326513 | Иван Колиденков | 2024-01-15 10:24:38 | 326513
Владелец и оператор: ООО Петрозаводская судоходная компания | |
|
|
326573 | Иван Колиденков | 2024-01-15 10:24:06 | 326573
Владелец и оператор: ООО Петрозаводская судоходная компания | |
|
|
326530 | Иван Колиденков | 2024-01-15 10:19:35 | 326530
Тип: Окский
Проект: 559Б/14ПК
Место постройки: Судоверфь ОАО «Порт Коломна»
Строительный №: 01 | |
|
|
325284 | Иван Колиденков | 2023-12-06 21:23:41 | 325284
В 2021 году переименован в честь Павла Ивановича Бажана (1941 — 2020) — инженера-механика, доктора технических наук, профессора, заслуженного работника транспорта РФ. | |
|
|
