










































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
| Название | НК-8-1 |
| Тип | ТРДД |
| ВС | Ил-62 (прототип) |
| Классификация | двухконтурный, двухвальный, турбореактивный |
| компрессор №1 (КНД) | 2 ступени вентилятора, 2 подпорные ступени (на одном валу) |
| компрессор №3 (КВД) | 6-ступенчатый КВД |
| Камера сгорания | многофорсуночная кольцевая |
| Турбина №3 (ТВД) | 1-ступенчатая ТВД |
| Турбина №1 (ТВД) | 2-ступенчатая ТНД |
| Реверс | нет |
| Описание | Двухвальный ТРДД с двухступенчатым вентилятором и двухступенчатым КНД (на одном валу), 6-ступенчатым КВД, кольцевой КС, одноступенчатой ТВД, двухступенчатой ТНД и общим РС. |
| Разработчик | СНТК |
| Изготовитель | КМПО |
| КР | КМПО, УЗГА |
| дата сертификации | 1964.06 |
| название сертификата | ГИ |
| начало проектирования | 1960 |
| начало испытаний (певый запуск) | 1961 |
| запуск в производство | 1961 |
| прекращение производства | 1964 |
| примечания по производству | Прошёл ГИ в 1964 году, в том же году установлен на прототип Ил-62. |
| взлетная тяга | 9500 кгс |
| удельный расход по тяге на взлете | 0.62 кг/кгс*ч |
| крейсерская тяга | 2250 кгс |
| удельный расход по тяге на оптимальном крейсере | 0.83 кг/кгс*ч |
| степень двухконтурности | 0.984 |
| температура газов перед турбиной | 1220 К |
| степень сжатия компрессора, суммарная | 10.25 |
| сухая масса (без винтов) | 2500 кг |
| удельный вес по тяге (Mсух/G) | 0.235 кг/кгс |
| listorder | 200 |


