Евгений Чичканов | 2012-04-04 11:53:00 | 69664
aerospoke, насчет 30 лет - перегиб? А ведь летают по 40 даже, как, например, Ту3 в ЛИИ.

Евгений Чичканов | 2012-04-04 14:30:00 | 70282
Ну это общедоступные факты, но вот то, как преподносит наша пресса - УЖАС!!!! после таких заявлений никакая госпожа Анодина не поможет с заявлениями, что Як-42 или Ту-154 самый надежный самолет

Старик | 2012-04-04 14:19:00 | 70281
"..Наши двигатели отказывали и горели из-за разрушения их узлов и агрегатов, прогара камер сгорания и лопаток турбин и т.д." -оёп-тыть! Любезный, если конкретно Вы чего-то не знаете, это не означает, что этого нет! "У них" тоже всяко бывает. И диски разлетались,пробивая баки и лопатками пассажиров убивало (Боинг). Нередкий случай, кстати. Читал в БНТИ в 80-х годах. Журнал «Тех.информация ЦАГИ», или что-то в этом роде-не помню как назывался.

Из крайних случаев 4 November 2010 Qantas A-380 RR Trent 900 -любуйтесь http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2010/11/04/article-1326471-0BE7B5F4000005DC-163_306x423.jpg отсюда http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=65182 вот Вам кином http://www.youtube.com/watch?v=yK5SzV4OBF0

http://www.youtube.com/watch?v=P-qcxL8Hp00&feature=fvsr

Iberia Air А-340 6-30-2010 http://www.youtube.com/watch?v=pItYvGNjmbA&feature=related

Вот Вам отказ двигателя на Dash 8 (через 1мин полета) http://www.youtube.com/watch?v=cFLqOtlyyqI&feature=related

Доводилось видеть РД-3М с оторванными лопатками.

-------------

К чему это я? Не ошибается (конструкторы, технологи и пр.) лишь тот, кто ничего не делает. Вот Саратовский завод уже не ошибется. Никогда. Самарский и Смоленский видимо на подходе. "Ту" тоже скоро перестанет ошибаться. Вам станет легче от этого?

----------------

И не понял, к чему дискус о 30-40летних самолетах возник под фото борта выпуска 2001г???

Евгений Чичканов | 2012-04-04 11:49:00 | 70279
А по большому счету Чехословакия и иже с ними и СССР, в некотором роде из одного места все росло

Proxima | 2012-04-04 11:45:00 | 70278
>>> а в том, что в СССР единственным заказчиком пассажирских самолётов было государство, а единственным покупателем - Аэрофлот.



А как же самолеты, которые ушли в Чехословакию, ГДР, Польшу, Венгрию, Болгарию?