Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2365
  •   34
  •   3

1 / 1240

png png png png png png png png png png png
  •   2365
  •   34
  •   3
Информация о ЛА
Информация о фото
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Не часто увидишь в наше время Ту-144 запитанный от ЭГУ. (ЭГУ-250-66).

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-77108
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Показан в фильме "Мимино".
Участвовал в госиспытаниях, в ходе которых выполнил 50 полётов на 68ч. Проводились доводочные работы по АБСУ-144 с посадкой по метеоминимуму 45х800м. Возил почту.
27 августа 1987 перелетел на аэродром Куйбышевского Авиационного Института. Находится на учебном аэродроме СГАУ, закрыт для посещения (раньше внутрь запускались экскурсионные группы) даже для студентов СГАУ.

Легенда оживает: https://ssau.ru/news/17579-tu-144-legenda-ozhivaet , Видео
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-144
  •  
  • Первый полёт: 1975.12.12
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: СССР-77108
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2019-09-17 11:37 | #

Не слишком опасно ставить самолёт под ток после стольких лет?

-
0
+
Андрей Хомич | 2019-09-17 11:37

Не слишком опасно ставить самолёт под ток после стольких лет?


-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2019-09-17 21:34 | #

Давно прошли трудные 90-е и 2000-е, на аэродроме заметно изменение. Не сторож дедушка, а охрана из нескольких человек, камеры по периметру как в нормальном аэропорту, новые мачты освещения. Техника, конечно не крашенная (пока не крашенная, но уже есть подвижки), но что нужно для практики студентов, то всё работает. А Ту-144 совсем не памятник, доступ к нему закрыт, и если что то не афишируется, то только в лучшую сторону. С самолётом занимаются специалисты соответствующего профиля, а не просто волонтёры или сторонние люди.

-
0
+
Михаил Лисовский | 2019-09-17 21:34

Давно прошли трудные 90-е и 2000-е, на аэродроме заметно изменение. Не сторож дедушка, а охрана из нескольких человек, камеры по периметру как в нормальном аэропорту, новые мачты освещения. Техника, конечно не крашенная (пока не крашенная, но уже есть подвижки), но что нужно для практики студентов, то всё работает. А Ту-144 совсем не памятник, доступ к нему закрыт, и если что то не афишируется, то только в лучшую сторону. С самолётом занимаются специалисты соответствующего профиля, а не просто волонтёры или сторонние люди.


-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2019-09-18 11:59 | #

В Монино восстановлением электрики и механизации Ту-144 руководит опытнейший сотрудник одного из крупных конструкторских бюро. Но даже у него на восстановление ушли многие годы. 5 лет назад нос опускали вручную, открывали лючки над ПГО, все механизмы обслуживали, чистили, смазывали. Из-за повреждённой проводки приходилось прокладывать её заново. А до этого самолёт несколько лет герметизировали и сушили силикагелем.

Специалисты СГАУ были абсолютно уверены, что за прошедшие годы не произошло разложение изоляции от времени или, например, из-за локальных протечек? Не слишком ли была рискованная операция? Если нет, то почему они так считают? Хотелось бы получить ответ от сотрудников СГАУ, а не от сторонних людей.

-
0
+
Андрей Хомич | 2019-09-18 11:59

В Монино восстановлением электрики и механизации Ту-144 руководит опытнейший сотрудник одного из крупных конструкторских бюро. Но даже у него на восстановление ушли многие годы. 5 лет назад нос опускали вручную, открывали лючки над ПГО, все механизмы обслуживали, чистили, смазывали. Из-за повреждённой проводки приходилось прокладывать её заново. А до этого самолёт несколько лет герметизировали и сушили силикагелем.

Специалисты СГАУ были абсолютно уверены, что за прошедшие годы не произошло разложение изоляции от времени или, например, из-за локальных протечек? Не слишком ли была рискованная операция? Если нет, то почему они так считают? Хотелось бы получить ответ от сотрудников СГАУ, а не от сторонних людей.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02